나는 일 아사토

 

 

라이트 형제가 동력 비행을 성공시키는 아득한 전의 류큐 왕조 시대에, 하늘을 나는 것을 꿈꾸고, 실제로 비 브코트가데키타우치나은추가이르.나는 일 아사토라고 불리는 부모와 자식은, 2대로 건너가 시행 착오를 거듭해, 드디어 다카쓰 가야마로부터의 비행에 성공했다고 한다.

 

아사토 주 당은, 류큐 왕가 용무의 실력가의 불꽃사였다.매우 유복했지만, 나하의 슈리에서 하에바루초에 이주해, 쓰카잔에 있는 다카쓰 가야마로부터 아내에게 생명줄을 갖게하고 몇 번이나 비행을 시도한다.주 당의 날개는 연과 같은 구조의 간소한 것으로, 몇 번도 비행 실험에 실패하는 주 당에, 주위의 사람들은 “괴짜이다.”“날다니 불가능에 정해져 있다”라고 각자가 말했다.그러나, 그것에 대해 주 당은 “해 보고 실패한 곳에서, 처음으로부터 하려고 하지 않는 것보다 얼마나 나은 것.”이라고 말버릇과 같이 말했다고 한다.주 당은 드디어 하늘을 나는 것은 실현되지 않았지만, 후에 사람들은 주 당의 나는 것에 대한 정열이나 노력을 존경해, 누구도 없이 주 당을 “날아 아사토”라고 부르게 되었다.라는 전승이 남아 있다.

아사토 주 상은 아사토 주 당의 4 남자로서 태어난다.하늘을 나는 것을 꿈꾼 아버지의 유지를 계승해, 아버지와 같이 몇 번이나 시행 착오를 반복해, 마침내는 나는 것에 성공했다.그의 날개는, 활의 탄력성을 보조로서 각력으로 홰치는 구조였다.전체 길이 4m, 날개 폭 9m, 전체 높이 2m의 크기가 있었다고 해, 그 뼈대는 참대가 주재료였다.일부에 새의 깃털이 사용되고 있었다고도 말해진다.주 상의 쓴 설계도는 자손에게 전해졌지만, 경년 열화 및 화재에 의한 소실로, 전쟁 전시점에서는 이미 모든 것이 없어져 있었다.현재, 나는 일 아사토의 직계의 자손은 하에바루에서 오키나와시에 이주 후에, 하와이에 이주하고 있다.

세계 최초의 유인 비행에 성공해, 각광을 받는 것도 없이 현대에 이르렀지만, 1987년에 오키나와 미쓰코시에서 “세계의 비행가 나는 일 아사토 200년전”이 개최되면, 세상의 주목 대상이 되었다.회장에는 말해 3000명 이상이 참석해, TV로 전국에 방영, 각종 잡지에도 다루어지는 등 인기를 얻었다.회장에는 오키나와 공업 고교의 학생이 작성한 나는 일 아사토의 날개의 레플리카가 전시되어, 라디오 컨트롤이나 모형, 기념 우표 등이 발매되었다.오키나와 공업 고교생이 작성한 레플리카는, 실제로 40-50m의 비행에 성공했다.

하에바루초 동사무소

“나는 일 아사토의 날개의 레플리카가 볼 수 있다!”

새롭게 건설된 하에바루초 동사무소에는, 라이트 형제 이전에 유인 비행에 성공했다고 하는 하에바루의 위인 나는 일 아사토가 실제로 사용한 날개의 1/2 스케일의 레플리카가 전시되고 있다.뼈대는 참대로 되어 있어, 날개 부분은 옷감이 붙여지고 있다.도저히 왕조 시대에 설계하고 만들어졌다고는 생각할 수 없을 정도의 훌륭한 구조에 오키나와의 위인의 지혜나 노력을 볼 수 있다.날개의 크기는 약 3m도 있어, 도저히 1/2 스케일이라고는 생각할 수 없는 박력이다.

 

[장소](우) 901-1111 오키나와현 현하에 바루 쵸 자 카네시로 686
[tel]098(889)4415
[fax]098(889)7657
[mail]kouhou@town.haebaru.okinawa.jp
[시간]8:30~17:15
[휴관일]토일요일·경축일
[주차장]있어(무료)

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